Problématique
Réfection de l'étanchéité en indépendance type Brabant avec protection en Geofelt 700.
Les contraintes de délais sont importantes car les voies sont coupées pendant des heures précises.
Le travail a été effectué par phasage et en majorité les nuits où le trafic à arrêter est limité.
Le chantier
Maître d’ouvrage : SNCF
Entreprise générale : SNCF
Entreprise d’étanchéité : SETP
Surface : 2 300 m²
Lieu : Neufchâteau
Date : octobre 2007
Produits mis en œuvre : Brabant
Problématique
Dans le cadre de la réalisation des ouvrages de la nouvelle LGV entre Dijon et Strasbourg, ce pont se devait de répondre au cahier des charges de la SNCF.
Le chantier
Maître d’ouvrage : SNCF, Conseil général de la Franche-Comté, Etat
Entreprise générale : GTM groupe Vinci
Entreprise d’étanchéité : SCAL
Surface : 10 000 m²
Lieu : Villersexel (70) entre Vesoul et Montbéliard
Date : septembre 2007
Produits mis en œuvre : Parafor Ponts (10 000 m²) et Mistral C (1 000 m²)
Problématique
Sur la ligne TGV Atlantique, cet ancien ouvrage devait être mis au gabarit TGV.
Solution
L’étanchéité a été mise en œuvre durant la nuit par courtes tranches d’une dizaine de mètres de long. Brabant aurait pu être utilisé mais le maître d’ouvrage a préféré utiliser la technique suivante : après le dégagement de la voie puis du ballaste, la couche de support a été reconstitué en Asparoc puis le complexe Etendard D et E en trois couches a été posé.
Enfin, la voie a été reconstituée.
Le chantier
Maître d’ouvrage : SNCF
Entreprise générale : SNCF
Entreprise d’étanchéité : CLMTP
Surface : 1 100 m²
Lieu : Sablé-sur-Sarthe
Date : juillet 2007
Produits mis en œuvre : Etendard D et E (relevés) + Parafor Ponts (partie courante)
Problématique
Il s’agit d’un pont se situant sur l’ancienne voie Paris-Lyon. Il a été mis en œuvre pour enjamber la nouvelle rocade de Saint-Rémy sur le contournement de Chalon-sur-Saône.
Le chantier
Maître d’ouvrage : SNCF
Maître d’œuvre : Arcadis
Entreprise générale : SNCTP
Entreprise d’étanchéité : Xerotec
Surface : 1 200 m²
Lieu : Chalon-sur-Saône
Date : 2006
Produits mis en œuvre : Etendard D et E
Le chantier
Maître d’ouvrage et maître d’œuvre : SNCF
Entreprise générale et d’étanchéité : BTPS Atlantique
Surface : 1 600 m²
Lieu : Peyrehohade (40)
Date : 2003
Produits mis en œuvre : Parafor Ponts, Etendard D et E
Problématique
Construit dans les années 1870, ce viaduc fut endommagé lors de la seconde guerre mondiale.
Le projet a consisté en sa reconstruction à l’identique.
Solution
Le trafic ferroviaire a été interrompu durant trois semaines environ. Durant ce temps, l’entreprise d’étanchéité est intervenue en plusieurs étapes : dépose du ballaste, dépose des voies, terrassement et évacuation des déblais présents sur les voûtes, remblayage avec des produits nobles, réfection des évacuations d’eaux pluviales, mise en place du complexe d’étanchéité Brabant avec protection sous la géomembrane par le géotextile Geofelt 700, traitement des relevés en Brabant puis pose des voies et du ballaste.
Le chantier
Maître d’ouvrage et maître d’œuvre : SNCF district de Besançon
Entreprise d’étanchéité : Fourchard et Renard GC
Surface : 1 400 m²
Lieu : Aillevillers (70)
Date : mars 2008
Produits mis en œuvre : Brabant
